Leonetti e Galliucci La Storia

Autobus tipo FIAT 18 BL utilizzato negli anni '20 sul percorso Bracigliano Camerelle.

Album delle parti di ricambio

del FIAT 18 BL - anno 1921

Dati tecnici

Monoblocco a quattro cilindri:

alesaggio e corsa 100 x 180,

cilindrata totale 5650 cmc. ,

potenza 30 CV a 1.200 giri ,

trasmissione a catena che consentiva di variare

il rapporto di demoltiplicazione a seconda dell'uso.

Il modellino - riproduzione della Ditta Rio

IL FIAT 18 BL

Nel 1912 la FIAT crea il "15" un camioncino, impiegato con successo nella grande guerra, che verrà poi carrozzato nel 1913 dando vita al "15 Ter", nel 1914 viene affiancato dal modello "18" da cui deriva l'autocorriera, versione "18 BL"

Con l'istituzione nel 1945 del collegamento con Salerno venne richiesto il prolungamento per Sarno.Alla fine della seconda guerra mondiale la tratta Bracigliano Sarno veniva abbandonata perché alcune bande armate assaltavano con frequenza la corriera (in località "i tre valloni") rapinando i commercianti che si recavano al mercato di Sarno (all'epoca il più importante della zona).

. In data 1.1.1949 la ditta originaria Pietro Leonetti si iscrisse alla Camera di Commercio di Salerno con la nuova denominazione Ditta Leonetti Pietro & Gallucci Sofia.

Certificato della Camera di Commercio Inizio attività con la nuova denominazione: Leonetti Pietro & Gallucci Sofia	Attestato attività immobile della nuova sede di via Damiano Chiesa
C.C.I.A.A. 1/1/1949
Autorizzazione x Sarno.PDF anno 1946	ricevuta_di_richiesta_di_circolazione_1945.PDF
prolungamento della Bracigliano Salerno per Sarno	autobus targato SA 1210 anno1945

Un gruppo di autisti inizi anni 50' con un autobus Fiat 682 carrozzato Romanazzi ed un autobus FIAT 642 carrozzato Viberti

I titolari

(l'autobus è un FIAT 682 Romanazzi)

Foto dipendenti - Natale anni 50'

foto SA 11211

duplicato della carta di circolazione

SA 11211 del 1948

Un autobus OM Taurus finito fuori strada

foto alcuni dipendenti anni 60'

alcuni autisti in sciopero

anno 1963

Agli inizi degli anni 50' in aggiunta alle linee già esercitate Bracigliano - Salerno e Bracigliano - Napoli, furono istituiti i seguenti collegamenti:

Solofra 5 Luglio 1955 - Inaugurazione della linea Solofra - Nocera Inferiore

Polizza di assicurazione anno 1962

Foglio complementare dell'autobus SA 31949

Negli anni '60 i bigliettai furono muniti delle emettitrici di biglietti

Emettitrice biglietti ALMEX

piastrine 1ª e 2ª serie per cambio linee, venivano inserite in prossimità del tampone a seconda della linea assegnata.

con l'autorizzazione ad esercitare la linea Nocera - C.S.Giorgio - Mercato S.Severino ad agente unico gli autobus vennero attrezzati con una emettitrice di biglietti a bordo posizionata sulla piattaforma posteriore in prossimità della porta posteriore, quindi venne invertita la salita e la discesa dei viaggiatori.

emettitrice automatica

a monete

marca RCS

particolare

del frontale

4 contatori di monete che calcolavano rispettivamente i tagli da 100 - 50 - 20 e 10 Lire

Abbonamenti con supporto in alluminio in uso negli anni '50

(Produzione della ditta Di Gaetano -Milano)

Fronte

Retro

fax simile
Punzonatrice per abbonamenti

AVVISO: sei in possesso di un abbonamento originale dell'epoca con astuccio di alluminio? contattaci ti saremo riconoscenti.

Con l'insediamento del Plesso Universitario di Salerno, le autolinee con capolinea a M.S.Severino furono prolungate per Fisciano Università.

Alcuni autisti Giugno 1995 (autobus FIAT 370.12.30 Turbo modello Poker ORLANDI)

dopo aver originato e sviluppato la Società T.T.I. srl per separare la gestione dalle autolinee TPL dal settore turistico e linee commerciali oggi la Leonetti & Gallucci srl si è dovuta dividere dalla predetta società ma continua il suo percorso con la Express Bus srl che collega Agropoli Capaccio Battipaglia Salerno Fisciano e Sarno con Valmontone, Roma Tiburtina, Anagnina e gli aeroporti di Ciampino e Fiumicino.

Sempre più convinta che un'azienda storica non può sottrarsi dalle sfide del mercato liberalizzato con particolare riferimento alle linee commerciali ha dato inizio ad una nuova linea la San Marzano sul Sarno Terzigno Ottaviano Somma Vesuviana per Roma Anagnina e Tiburtina che verrà gestita in collaborazione con la Express Bus srl

Oggi la Leonetti & Gallucci srl collabora con alcune società del Consorzio Co.Sa.T. arl:

Express Bus srl assicura almeno 5 c.c. giornaliere da Agropoli per Roma Tiburtina, Roma Anagnina e gli aeroporti di Ciampino e Fiumicino
SAM Turismo
Infante Viaggi per i collegamenti da Marina di Camerota e Palinuro per Roma Tiburtina e l'aeroporto di Fiumicino

- la nostra partecipazione al trasporto con 5 autobus: due Iveco EuroClass HD , due Iveco Domino 2001 HD ed un Iveco Daily 22 posti.

- la nostra partecipazione come sponsor con tre autobus allestiti ed utilizzati, nell'ambito del territorio della Regione Campania, per la propaganda e centri per lo screening del diabete.